【摘要】： 隨著我國運輸里程的增加和地下空間的廣泛開發(fā)，隧道工程得到迅速發(fā)展。近年來，盾構(gòu)法愈發(fā)成為隧道施工的主流，而多樣的地理環(huán)境、復雜的地質(zhì)條件和不完善的管理體系導致隧道施工事故頻發(fā)。為準確評估盾構(gòu)隧道施工項目的事故風險，文章基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和Mamdani...